вторник, 5 сентября 2017 г.

ЖЕСТЯНАЯ СУДЬБА

В нашей семье есть всего одна машина, но, в зависимости от ситуации, она может быть и "моей машиной", и "твоей машиной". На "моей" машине я езжу, "твою" машину нужно страховать, платить налоги, отвозить в автосервис и, в конце концов, мыть и заправлять. Ну, вы поняли.
Машина ровно вдвое младше меня, но при этом ещё даже не успела проехать 220.000 км. И она явно с характером. Как-то раз я даже описывала тут наши приключения. После них мы ещё два раза стояли колом, потом в ней заменили аккумулятор и генератор, и она счастливо пробегала ещё год безо всяких забот и хлопот.

За месяц до поездки в Минск в машине сломалась коробка-автомат: нормально работала только задняя передача. Из-за того, что времени было впритык, решили менять коробку. Нам пообещали, что она приедет вовремя с завода и её успеют установить до отъезда. Через неделю менеджер забрал свои обещания, и мы согласились на ревизию. По легенде, во время ревизии меняются все внутренности коробки. Как это проверить, не знаю. Цена в нашем случае такая же, как и новая коробка. Для такой старой машина - настолько космическая, что даже не хочется вас пугать конкретными цифрами. Чтобы сориентировать, скажу, что только работа по снятию старой коробки и установке новой обошлась в тысячу сто евро. С горем пополам машину забрали в день перед отъездом.

А дальше вы всё знаете. Машина не успела побыть с нами и 48 часов и остановилась.

Наша страховая сказала, что её не доставят в Голландию, т.к. она того (а конкретнее - 1300 евро за транспортировку) не стоит.

Скажу честно, мы были уверены, что поломка связана с предыдущим ремонтом и решили её возвращать, чтобы потом бодаться с автосервисом. У литовских перевозчиков совсем другие цены, и за 240 евро машинка покатилась в Голландию без нас ждать экспертизу.

Что случилось на самом деле?
Справа: ошмётки нашего ремня ГРМ

Так выглядит нормальный ремень ГРМ

Эксперт установил, что какой-то криворукий мастер в автосервисе не совсем точно год назад установил ремень ГРМ, который по дороге в Беларусь разорвало в клочья. После такого неизбежно приходит конец мотору. Теперь наш автосервис будет нам либо проводить ревизию мотора, либо устанавливать новый. За счёт своей страховой.

Итог: "моя-твоя" шестнадцатилетняя машина на сегодняшний день имеет годовалый аккумулятор и генератор, коробку после полной ревизии (на неё год гарантии) и ждёт новый мотор (или ревизию, но тоже с годом гарантии). 

Кстати, в устройстве машин вообще не разбираюсь, но т.к. в нашей меняли уже практически всё, то начинаю понемногу понимать, что это не только руль и четыре колеса. :) И, слава YouTube и интернету, я уже даже отличаю ремень генератора от ремня ГРМ. Ужас!

Мораль:
1. Даже если у вас видавшая виды машина, не нужно сразу думать, что что-то случается от старости (а мы бы так и подумали, если бы ремень порвался не на следующий день после ремонта). Возможно, это просто кривые руки.
2. Свою правоту в Голландии получить можно, но, к сожалению, не автоматически, за неё надо бороться (просто не хотелось нагружать этот пост ещё большим количеством подробностей, которые мало кому пригодятся).
3. Если вы не являетесь автослесарем и ничерта не смыслите в устройстве машин, никогда (никогда-никогда!) не ездите на таких старых, слишком дорогое удовольствие.

Старый друг лучше новых двух! Удачи на дорогах!

суббота, 2 сентября 2017 г.

...ТОТ ТРАТИТ ВРЕМЯ ЗРЯ...

Тонкий польский юмор

Если мне сказать, что я буду гореть в аду, то я даже не успею испугаться. А всё потому, что этим летом уже доносилось нежное побулькивание из его котлов и черти уже начинали отплясывать вокруг меня свои ритуальные танцы.

Где же могли разворачиваться эти события? В каких-то жалких семидесяти километрах к западу от белорусской границы.

А что это значит? Моя "любимая" Польша, мы снова встретились! И снова эта встреча меня не обрадовала.

Скажу честно, я не любитель ездить из Нидерландов в Беларусь на машине, но в этом году звёзды сошлись так, что выбор пал именно на этот вариант.

Как происходит такая поездка в нашей семье? На машине за рулём выезжаю я, потом километров через 300 мы меняемся со вторым пилотом, а потом я снова сажусь за руль только в Польше. И вот, три часа ночи, только что закончился длинный и очень медленный участок с ремонтом дороги, я обгоняю фуры, перестраиваюсь в правую полосу, а через несколько минут слышится щелчок и глохнет мотор. Мой второй пилот просыпается от прекрасного слово "блядь", которое вырывается из моих не менее прекрасных уст. (Вопрос к тем моим читателем, которые матом в быту не пользуются: подскажите, пожалуйста, пару нематерных вариантов для такого момента. А то мне они до сих пор в голову не пришли.) Инерции хватает только на то, чтобы съехать на обочину. Стоим. Второй пилот спросонья оказывается неисправимым оптимистом и думает, что машина заведётся. Но я-то знаю, что три красные лампочки не могут врать.

Кстати, если вы думаете, что уже начался рассказ про ад и чертей, то вы глубоко заблуждаетесь. Это ещё только предисловие.

Звоним в страховую, долго пытаемся определить, где же именно мы находимся. Оказалось, что в двадцати километрах от Белостока. Полтора часа наслаждаемся предрассветным утром ожиданием эвакуатора. Приезжает пан, забирает машину и отвозит нас в гостиницу. Сами понимаете, в пять утра автосервисы закрыты. Через пару часов приезжает агент от страховой за нами в отель, отвозит нас в автосервис и ... чуда не случилось: уезжает. И именно с этого места начинается ад. :)

Как выглядят манагеры польского официального автосервиса Рено?
Во-первых, скажу я вам, они прекрасно питаются. Во-вторых, все трое были одинаково пострижены, их стрижки одинаково зачёсаны на одну и ту же сторону. В-третьих, они одинаково делали вид, что не говорят по-русски, и одинаково не говорили по-английски. Классический ход. У меня уже раз такое было в аэропорту Шопена, не удивили.

Чего я не люблю - так это просить о помощи. Не потому, что падает корона с головы, просто не хочется никого напрягать. В этот день пришлось поступиться своими принципами. Сначала мне ответил приятель из общей студенческой компании, который живет в Белостоке (слава соц.сетям!), и с которым мы не общались аккурат с того времени, как закончили университет: каких-то жалких девять лет. Приятель оказался в Беларуси, но попросил своего друга (доброго самаритянина Дениса) нам помочь. Пан-менеджер был крайне недоволен Денисом и тем, что он нам переводит. Пана я понимаю, его шансы нас нагреть таяли на глазах, но, надо отдать ему должное, он сражался до последнего.

Началось всё с максимум тысячи двести за ремонт длиной в месяц, а закончилось четырьмястами евро за недельную диагностику. Что нужно было нам от пана? Чтобы он это озвучил нашей страховой. Всё. Что сделал пан? Отказался это озвучивать бесплатно. Яркое подтверждение того факта, что Польшу взяли в ЕС, а предупредить об этом поляков забыли. Или те, кого предупредили, успели расползтись по Европе, а остальные, непредупреждённые, так и остались жить в неведении на своей родине, не знаю. Было понятно, что из автосервиса надо делать ноги и спасать нашу машинку из панских лап.

И тут на сцене появляется...появляется на сцене... та-да-да-дам...Таня.

Таня тоже прочитала мои слёзные причитания на facebook и вызвалась помочь. А помощи требовалось ещё очень много. Благодаря ей (и её замечательной подружке Ане) мы вырвались из крепких панских объятий и смогли-таки начать свои каникулы в Беларуси. А у Тани минус полдня из жизни, если что. :) Таня, прости.

Честно, очень долго думала, за что мне бог всегда посылает таких чудесных людей. Так и не поняла. Может, чтобы я брала с них пример? ;)


Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...